آخرین محصولات
با ما تماس بگیرید
- طبقه 4، ساختمان 5، پارک صنعتی مینگکوندا، خیابان هواچانگ 38، خیابان دالانگ، منطقه لونگهوا، شنژن 518109، استان گوانگدونگ، PR چین
- sales@gebattery.co
- +86-755-81762725 داخلی 611
- +86-755-81762726 داخلی 611
- +86-755-81762727 داخلی 611
نام تجاری GEB متعلق به شرکت فناوری جنرال الکترونیک، محدود است. این یک تولید کننده حرفه ای باتری های لیتیومی دوچرخه برقی است. GEB به معنای دریافت انرژی از باتری است. این نام تجاری در صنعت جهانی باتری لیتیومی مشهور است. کارخانه ما در سال 2009 تاسیس شد و در شنژن واقع شده است. در حال حاضر، ما بیش از 180 کارمند داریم، فروش سالانه ما بیش از 30 میلیون دلار آمریکا است و به رهبران صنعت تبدیل شده ایم. محصولات ما عمدتا شامل باتری دوچرخه برقی، باتری اسکوتر، باتری موتور سیکلت، باتری ابزار برق، باتری لیفتراک و باتری ماشین اسباب بازی است.
تحقیق و توسعه و تولید
GEB دارای یک تیم تحقیق و توسعه باتری لیتیومی متشکل از 20 نفر است و تحقیق و توسعه فناوری در جایگاه مهمی در توسعه شرکت قرار دارد. از طریق سازمان تحقیق و توسعه دقیق، تجهیزات پیشرفته تحقیق و توسعه و مقدار زیادی سرمایه گذاری تحقیق و توسعه، ما به نتایج تحقیق و توسعه پیشرو در صنعت دست یافته ایم. تیم تحقیق و توسعه قوی ما می تواند فرآیند طراحی و توسعه مشتریان ما را با توجه به نیازها، طراحی و توسعه آنها هماهنگ کند و به مشتریان کمک کند تا راه حل های محصول را به سرعت درک کنند.
کنترل کیفیت
GEB مجهز به امکانات تست باتری حرفه ای، از جمله آزمایشگاه تست الکتریکی ایمنی UL، تجهیزات تست نمک و مه ابزار، تست عملکرد سلول باتری لیتیومی، و دستگاه تست عملکرد دمای بالا و پایین است. شرکت ما برای انجام تستهای قابلیت اطمینان برای همه مدلهای جدید به چشماندازی با کیفیت بالا پایبند است.
مدارک کامل
این شرکت دارای سیستم گواهی کیفیت ISO و همچنین چندین گواهینامه CE، UL، MSDS، IEC است. ما همیشه متعهد به ارائه محصولات با کیفیت بالا برای مشتریان خود هستیم.
بازار گسترده
ما همیشه رابطه دوستانه اعتماد متقابل و انتخاب متقابل را با مشتریان خود حفظ می کنیم. ما مشتریان بازدید کننده از سراسر جهان داریم که شامل پاکستان، روسیه، لاس وگاس، ایالات متحده، بریتانیا، اسپانیا، ایتالیا، مکزیک و غیره می شوند.
باتری لیفتراک 72 ولتشرکت عمومی فناوری الکترونیک ، با مسئولیت محدود (GEB) تولید کننده و تأمین کننده پیشرو در باتری های لیتیوم با کارایی بالا ، متخصص در راه حل های لیفتراک برقی ، دوچرخه های برقی و چرخ دستی های گلف از سال
اضافه کردن به استعلام
باتری لیفتراک 12 ولتبه عنوان یک تولید کننده پیشرو در باتری لیفتراک 12 ولت ، شرکت فن آوری الکترونیک عمومی.} ، Ltd (GEB) متخصص در ارائه Lifepo با کارایی بالا {3} V 200ah باتری های لیفتگی قابل شارژ برای پاسخگویی به نیازهای
اضافه کردن به استعلام
26650 باتری با محدوده دمایی گستردهما خوشحالیم که باتری محدوده دمای گسترده 26650 خود را ارائه می دهیم که دارای ولتاژ نامی 3.2 ولت و ظرفیت 3600 میلی آمپر ساعت است. این باتری با محدوده دمای عملیاتی وسیع خود از -50 درجه تا 80 درجه، برای
اضافه کردن به استعلام
باتری ژل قابل شارژباطری ژل قابل شارژ LiFePO{{{{1{14}}}}}V 200Ah را معرفی میکنیم که برای ارائه راهحلهای قدرت قوی و قابل اعتماد برای مجموعهای از برنامهها طراحی شده است. این بسته باتری با گواهینامه CE و ولتاژ اسمی
اضافه کردن به استعلام
باتری لیفتراک انرسیسباتری لیفتراک Enersys GEB - Model 72V 80Ah - یک بسته باتری قوی و پایدار لیتیوم پلیمری (Li-polymer) که برای استفاده در وسایل نقلیه الکتریکی (از جمله لیفتراک) طراحی شده است. مشخصات استاندارد به طور
اضافه کردن به استعلام
باتری لیفتراک منبع نیروی محرکه در بالابرهای برقی و لیفتراک های برقی است. این یکی از بخش های اصلی یک قطعه تجهیزات حمل و نقل مواد الکتریکی است که کارایی عملیات را تعیین می کند. انواع مختلفی از بالابر برقی و انواع مختلفی از باتری لیفتراک وجود دارد.
نوع باتری لیفتراک
باتری لیفتراک سلول مرطوب سرب اسید
باتریهای سلولی مرطوب سرب، باتریهای سرب اسیدی استاندارد هستند. فناوری سرب اسید استاندارد صنعت برای چندین دهه بود. انواع سرب-اسید تنظیمشده با شیر (VRLA)، ژل، تشک شیشهای جاذب (AGM) و سرب خالص صفحه نازک (TPPL) که اخیراً تولید شدهاند، بر برخی از ناکارآمدیها و مسائل ایمنی این شیمی غلبه میکنند، اما فقط عملکرد متوسط را نشان میدهند. معمولاً در خودروهای سواری و تجاری مورد استفاده قرار می گیرند، بسیار سنگین هستند و تنها اجازه می دهند حداکثر 60 درصد از ظرفیت اسمی خود استفاده شود. با این حال، خرید باتری های سرب اسیدی جدید در ابتدا ارزان است، به همین دلیل است که بسیاری از شرکت ها همچنان از آنها در لیفتراک های خود استفاده می کنند.
تمام نسخههای باتریهای اسید سرب دارای عمر چرخهای 4-5 برابر کمتر از گزینههای موجود جدیدتر هستند. آنها باید ساعتهای زیادی در شارژ بمانند و نمیتوانند از عملکرد تک باتری پشتیبانی کنند، بهویژه در چند شیفت کاری و دیگر برنامههای کاربردی. از آنجایی که این باتریهای صنعتی حاوی سرب و اسید سولفوریک هستند، در طول تعمیر و نگهداری منظم خطرات زیستمحیطی جدی ایجاد میکنند: آب تمیز باید به سلولها اضافه شود تا سطح الکترولیت آنها برابر شود، که میتواند منجر به نشت اسید و انتشار دود شود. با افزایش هزینه های نگهداری و نیروی کار، آنها در مقایسه با گزینه های جدیدتر که در دهه گذشته ارزان تر شده اند، انتخاب ضعیفی برای لیفتراک هستند.
باتری لیفتراک لیتیوم یونی
در مقایسه، باتریهای لیتیوم یونی مزایای زیادی برای عملیات جابجایی مواد ارائه میدهند و در چند سال گذشته قیمت آنها به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. این باتریها که شامل گزینههای LFP، NMC و NCA میشوند، چگالی انرژی بالاتری دارند و میتوانند در هر زمانی بدون آسیب رساندن به باتری یا کاهش عمر چرخه آن، شارژ شوند. آنها برخلاف باتریهای سلولی مرطوب سرب-اسید که ظرفیت خود را از دست میدهند و در شرایط سرد شارژ میشوند، در دماهای سرد یا حتی شدید سرد و گرم عملکرد بسیار بهتری دارند.
باتریهای لیتیومی میزان استفاده از لیفتراک شما را افزایش میدهند، زمان کار را افزایش میدهند و حداکثر در دسترس بودن را با زمانهای شارژ کوتاهتر فراهم میکنند. آنها با مصرف برق کمتر و شارژرهای سبک تر و ساده تر، تقاضاهای کمتری را برای زیرساخت های موجود شما ایجاد می کنند. اگرچه باتریهای لیتیوم یونی هنوز هم گرانتر از باتریهای سرب اسیدی هستند، اما طول عمر بسیار بیشتری دارند، حداقل دو برابر عمر چرخه، در حالی که کارایی و ایمنی را در همه کاربردهای صنعتی بهبود میبخشند.
ولت و سلول های باتری
باتری های لیفتراک دارای سلول هایی هستند که در یک سری چیده شده اند. هر سلول یک باتری سرب اسید دارای ولتاژ نامی 2 ولت (2 ولت) است. اگر باتری لیفتراک سرب اسیدی شما 24 سلولی دارد، ولتاژ آن 48 ولت است.
مقدار ولتاژ مورد نیاز شما بستگی به نوع لیفتراک دارد که باتری باید آن را تغذیه کند. به طور کلی، هر چه دستگاه بزرگتر باشد و کار سخت تر باشد، به ولت بیشتری نیاز خواهید داشت. ولتاژهای باتری زیر و بالابرهایی را که میتوانند از آن تغذیه کنند در نظر بگیرید:
● باتریهای 24 ولت - آسانسورهای کوچک، مانند دستگاههای واکی
● باتریهای 36 ولت - بالابرهای سایز متوسط، مانند لیفتراکهای راهروی باریک
● باتری های 48 ولت - ماشین های بزرگتر، مانند لیفتراک های متعادل
●۸0باتری V—لیفتراک از ۲٫۵ تن تا ۷٫۰ تن
ولت و آمپر
هنگامی که به ولتاژهای مختلف باتری لیفتراک از نظر قدرت فکر می کنید، مهم است که آمپر را نیز در نظر بگیرید. ولت اندازه گیری پتانسیل الکتریکی بین دو نقطه یا فشاری است که در آن الکتریسیته در یک سیستم جریان می یابد. در مقابل، آمپر اندازه گیری جریان الکتریکی یا تعداد الکترون هایی است که در مدار حرکت می کنند.
برای جلوگیری از آسیب رساندن به باتری، حداقل 20 درصد از ظرفیت کامل آمپر ساعت (AH) باتری خود را حفظ کنید. تخلیه زیر 80 درصد ولتاژ هر سلول را کاهش می دهد و باعث گرم شدن بیش از حد و آسیب های دیگر می شود.
ولت و اندازه باتری
هر چه ولتاژ و ظرفیت بالاتر باشد، باتری سنگینتر است. به دلیل مواد و فرآیندهای شیمیایی، باتریهای سرب اسیدی وزن بیشتری نسبت به باتریهای لیتیوم یونی با ولتاژ یکسان دارند.
از آنجایی که سلول ها را می توان به روش های مختلفی مرتب کرد، باتری هایی با ولتاژ یکسان ممکن است ابعاد متفاوتی داشته باشند. به عنوان مثال، یک باتری 24 ولتی می تواند دارای دو ردیف شش سلولی یا سه ردیف چهار سلولی باشد. وزن و اندازه لیفتراک بر ملاحظات ذخیره سازی و تجهیزات مورد نیاز برای شارژ و سرویس باتری تأثیر می گذارد.
اگر به باتری نو یا تعمیر شده نیاز دارید، با باتری لیفتراک GEB خرید کنید.
تفاوت بین باتری لیفتراک و باتری ماشین چیست؟
ظرفیت- باتری لیفتراک بسیار قوی تر قابل درک است. لیفتراک ها دارای ظرفیت 100Ah هستند که تقریباً دو برابر ماشین است.
ولتاژ– باتری های لیفتراک به دلیل نیاز به نیروی بیشتر برای کارکردن دارای ولتاژ بالاتری هستند. به طور معمول آنها 48 ولت هستند در حالی که یک ماشین به طور کلی 12 ولت است
اندازه- اگر تا به حال باتری لیفتراک را دیده باشید، متوجه خواهید شد که آنها بسیار بسیار بزرگتر از باتری ماشین هستند.
اهميت دادن– به طور کلی باتری خودرو به تعمیر و نگهداری بسیار کمی نیاز دارد، در حالی که یک لیفتراک به دلیل کاری که دریافت می کند استرس و فرسودگی بیشتری را تجربه می کند و بنابراین به TLC معمولی نیاز دارد.
سختی- باتری های لیفتراک برای قرار گرفتن در معرض شرایط کاری سخت مانند ضربه، ضربه، لرزش و دما ساخته شده اند. باطری های خودرو سوء استفاده بسیار کمتری را تجربه می کنند.
زمان تعمیر یا تعویض باتری لیفتراک
چرخه شارژ و عمر باتری
به طور کلی، باتری های لیفتراک استاندارد می توانند تا 1500 چرخه شارژ دوام بیاورند. پس از این مرحله، باتری ممکن است به طور کامل شارژ شود. اگر روزی یک بار شارژ کنید، این برابر با پنج سال استفاده است. هنگامی که باتری شما به این نقطه رسید، آن را با یک باتری نو یا بازسازی شده تعویض کنید.
برای استفاده حداکثری از طول عمر باتری، زمانی که شارژ آن بین 20 تا 30 درصد رسید، آن را شارژ کنید. انتظار برای کاهش باتری به سطح پایین تر می تواند مشکلات عملکردی ایجاد کند. اجازه دهید باتری کاملاً شارژ شود، زیرا شارژ ناقص همچنان جزو محدودیتهای چرخه شارژ باتری شما محسوب میشود.
اجزای آسیب دیده
بازرسی روزانه می تواند اپراتورها و مدیران تاسیسات را در مورد مسائل احتمالی آگاه کند. به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری معمول، بازرسیهای منظم که توسط تکنسینهای آموزش دیده باتری لیفتراک انجام میشود، میتواند مشکلاتی را که در غیر این صورت مالکان ممکن است از دست بدهند، کشف و تشخیص دهند.
آبیاری کافی سلول ها، شستن قاب باتری و شارژهای یکسان سازی می تواند به جلوگیری از آسیب کمک کند. هنگامی که قطعات آسیب ببینند، یک تکنسین می تواند میزان مشکل را ارزیابی کند و یا تعمیر کند یا جایگزینی را توصیه کند.
کاهش عملکرد
کاهش عملکرد می تواند نشان دهنده مراقبت نادرست، شل شدن اتصالات، آسیب یا پایان عمر باتری باشد. بسته به علت، ممکن است بتوانید تغییراتی در روال خود یا تعمیر باتری ایجاد کنید. برای مشکلات عمیق تر، ممکن است به جای آن نیاز به تعویض باتری داشته باشید.
کابل ها و کانکتورهای شل را سفت کنید. اگر نمی توانید این قطعات را سفت کنید، یا اگر به وضوح ساییده شده اند، آنها را تعویض کنید.
از گرم شدن بیش از حد باتری با تهویه آن و دادن زمان به آن برای خنک شدن کامل بین شیفت ها جلوگیری کنید. برای بهترین عملکرد از شارژ بیش از حد و کم باتری خودداری کنید. و برای حفظ سطح الکترولیت و جلوگیری از آسیب، باتری خود را آب کنید.
●همه اقلام فلزی مانند جواهرات و ابزار را از محل شارژ دور نگه دارید تا از برق گرفتگی جلوگیری شود.
●در حین شارژ کردن، درپوش های باتری را باز نگه دارید تا پراکندگی مناسب گرما تسهیل شود.
●هرگز به باتری اسید اضافه نکنید و فقط پس از شارژ شدن و خنک شدن باتری آب اضافه کنید.
●همیشه شارژر باتری را خاموش کنید و قبل از جدا کردن یا وصل کردن کانکتور آن را از برق بکشید.
●اگر نشتی دیدید یا متوجه شدید که دمای باتری افزایش مییابد، فوراً شارژر را خاموش کنید — میتوانید پس از خنک شدن باتری با شارژ کمتری ادامه دهید.
حفظ ظرفیت باتری لیفتراک
هر دو باتری لیتیوم یون و همتایان اسید سرب آنها باید به درستی مراقبت شوند تا بتوانند حداکثر پتانسیل خود را داشته باشند. اگر تعمیر و نگهداری مناسب باتری لیفتراک آنطور که باید انجام نشود، عمر مفید آنها کاهش می یابد.
به منظور به حداکثر رساندن عمر مفید و ظرفیت کلی باتری، اقدامات خاصی باید برای کاربران هر دو نوع باتری انجام شود. با این حال، باتری های اسید سرب در مقایسه با لیتیوم یون نیاز به مراقبت و توجه بیشتری دارند.
باتری لیفتراک اسید سرب نیاز دارد
●تعادل کردن (تعادل سلولی): فناوری سنتی مانند این منجر به حالتی مکرر می شود که در آن اسید و آب داخل طبقه بندی می شوند (به صورت افقی از هم جدا می شوند و اسید بیشتر به پایین تر متمرکز می شود). این حالت بلورهای سولفات را به سمت پایین سلول ها تشکیل می دهد و توانایی آنها را برای نگه داشتن بار ضعیف می کند. یکسان کردن کریستالهای سولفات را میشکند، اما اگر باتری برای مدت طولانی نادیده گرفته شود، کریستالها نمیشکنند.
●کنترل دما: باتری های سرب اسیدی باید در محدوده دمایی مشخصی نگهداری شوند، در غیر این صورت عمر کاری کوتاه تری خواهند داشت. علاوه بر این، آنها همچنین هنگام شارژ بسیار داغ می شوند، که نیاز به شارژ و نگهداری آنها در یک فضای کنترل شده دما دارد.
●مدیریت سطح سیال: این نوع واحدها باید بررسی شوند تا اطمینان حاصل شود که تقریباً هر 10 سیکل شارژ یک بار آب کافی دارند.
باتریهای لیتیوم یونی در تعمیر و نگهداری باتری لیفتراک بسیار کمتر نیاز دارند، زیرا به طور خودکار یکسان میشوند، در دماهای بسیار بالاتر به خوبی عمل میکنند (که باعث میشود دما عمدتاً مشکلی نداشته باشد)، و نیازی به مدیریت سطح سیال ندارند.
باتریهای لیتیوم یونی معمولاً برای 2،000 تا 3،000 چرخه شارژ دوام میآورند، در حالی که باتریهای سرب اسیدی برای 1،000 تا 1500 چرخه شارژ میشوند.
این به نظر می رسد یک پیروزی واضح برای باتری های لیتیوم یونی باشد، اما اگر چندین شیفت کاری دارید، با باتری های لیتیوم یونی که به طور منظم در طول روز شارژ می شوند، عمر هر باتری نسبت به زمانی که از باتری های سرب اسیدی استفاده می کردید کوتاه تر می شود. در شروع هر شیفت حذف و تعویض می شوند.
باتریهای لیتیوم یونی نسبت به باتریهای سرب اسیدی تعمیر و نگهداری کمتری دارند، که میتواند به این معنی باشد که قبل از پایان عمرشان عمر طولانیتری دارند. باتری های سرب اسیدی باید با آب پر شوند تا از صفحات سربی داخل آنها محافظت شود و اگر اجازه داده شود خیلی گرم یا خیلی سرد شوند، آسیب می بینند.
خطرات استفاده از باتری آسیب دیده
استفاده از باتری آسیب دیده بیشتر از از دست دادن برق لیفتراک شما خطر دارد. باتری ها - به ویژه نوع معمول اسید سرب - حاوی مواد شیمیایی خطرناک و خورنده مانند گاز هیدروژن تولید شده از اسید سولفوریک در هنگام شارژ هستند که می تواند باعث آسیب فیزیکی شود. آتش سوزی همچنین می تواند خطری مرتبط با استفاده از باتری های آسیب دیده باشد.
هنگام بازرسی، تعمیر یا تعویض باتری آسیب دیده، مهم است که از PPE مناسب استفاده کنید. این به طور کلی شامل دستکش لاستیکی و پیش بند، عینک یا محافظ صورت و کفش های محافظ است. همچنین توصیه می شود در مجاورت جعبه کمک های اولیه و ایستگاه شستشوی چشم باشید.
سوالات متداول
به عنوان یکی از حرفه ای ترین تولید کنندگان و تامین کنندگان باتری لیفتراک در چین، محصولات با کیفیت و قیمت پایین مورد توجه ما هستند. لطفاً مطمئن باشید باتری لیفتراک را با تخفیف در انبار خریداری کنید و لیست قیمت را از کارخانه ما دریافت کنید. همچنین، خدمات سفارشی در دسترس است.
