انبوه زباله‌هایی را که باتری‌های خودروهای الکتریکی در آینده نزدیک تولید خواهند کرد، کجا ذخیره خواهیم کرد؟

جایی که یک نفر پاسخی نادرست نوشت و گفت که باتری‌های EV قابل بازیافت نیستند، و آن را با نقل قول‌های متعدد پشتیبانی کرد که وقتی آنها را می‌خوانید، در مورد دشواری بازیافت باتری‌های قلیایی مصرف‌کننده صحبت می‌کردند، نه باتری‌های لیتیوم EV. من آن را دیده‌ام. در قطعات ضربه ضد تسلا.

واقعیت این است که باتری های لیتیوم یون EV بسیار قابل بازیافت هستند و تسلا حتی یک برنامه بازیافت بزرگ ایجاد کرده است. فلزات موجود در بسته باتری لیتیوم یونی فوق العاده ارزشمند هستند.

بسته‌های باتری خودرو گران نیستند زیرا ایلان ماسک در دفترش نشسته است و گربه‌ای سفید را نوازش می‌کند و می‌گوید: «هو هو هو، بیایید مردم را در بسته‌های باتری خیس کنیم!» آنها گران هستند زیرا مواد داخل آنها هزینه زیادی دارد. حتی پس از تمام شدن بسته باتری، مواد داخل آنها همچنان ارزش پول زیادی دارند. استخراج لیتیوم و کبالت از این بسیار ساده تر است:

از این:

بله، باتری ماشین قابل بازیافت است. نه، باتری ها انباشته نمی شوند. عکس‌هایی که گاهی با مقالاتی درباره وحشتناک بازیافت باتری خودروهای الکتریکی می‌بینید، عکس‌هایی مانند این:

بی صداقت هستند اینها باتری های قلیایی خانگی هستند، نه باتری های لیتیومی خودرو!

اگر مقاله ای را می خوانید که به شما می گوید باتری ماشین قابل بازیافت نیست و شامل عکسی مانند این است، نویسنده مقاله به شما دروغ می گوید.