سریعترین راه اندازی باتری Ebike چیست؟

اگر با دوچرخه برقی به دنبال سرعت واقعی هستید، مکالمه همیشه به یک چیز برمی گردد: باتری. پس از سالها ساختبسته‌های لیتیومی-با عملکرد بالا، می توانم به شما بگویم این -سریع ترین تنظیمات باتری ebikeاطراف ساخته شده اندولتاژ بالا, نرخ تخلیه قوی، و مناسبتطبیق سیستم. بقیه چیزها فرعی است.

علم پشت سرعت Ebike

سرعت در ebike فقط به وات نیست. این ناشی از نحوه عملکرد کل سیستم قدرت با هم است.

ولتاژ تعیین می کند که موتور با چه سرعتی می تواند بچرخد. ولتاژ بالاتر به شما سرعت بالاتر و توانایی بهتری برای نگه داشتن آن سرعت در برابر باد یا شیب های خفیف می دهد. رتبه فعلی و C{2}}تعیین می‌کنند که با چه سرعتی می‌توانید شتاب بگیرید و چه مقدار گشتاور از خط خارج می‌شوید. آمپر{4}}ظرفیت ساعت و کل وات-ساعت به شما می‌گوید که چه مدت می‌توانید قبل از اینکه بسته فرورفته یا صاف کار کند، به فشار سخت ادامه دهید.

فرمول اصلی که اکثر سوارکاران باید به خاطر بسپارند ساده است:

توان (W)=ولتاژ (V) × جریان (A)

یک باتری دوچرخه خود دارای سه بخش اصلی است که مهم هستند: سلول های لیتیومیسیستم مدیریت باتری (BMS)و محفظه فیزیکی با اتصالات. سلول ها انرژی را ذخیره می کنند. BMS مغزی است که از بسته محافظت می کند و تصمیم می گیرد که چه مقدار نیرو می تواند ایمن ارائه دهد. BMS ضعیف در ساخت{3}}ولتاژ بالا جایی است که همه چیز به سرعت اشتباه می شود.

به طور خلاصه، اگر می‌خواهید سریع‌ترین راه‌اندازی را داشته باشید، با ولتاژ شروع می‌کنید، سپس مطمئن شوید که سلول‌ها می‌توانند جریان بالایی را ارائه کنند و BMS می‌تواند آن را بدون قطع برق مدیریت کند.

سطوح ولتاژ مقایسه شده: 48 ولت در مقابل 52 ولت در مقابل 72 ولت

اکثر دوچرخه های استاندارد 48 ولت کار می کنند. برای رفت و آمد خوب است. هنگامی که می‌خواهید عملکرد سریع‌تری داشته باشید، مکالمه به 52 ولت و سپس 72 ولت می‌رود.

در اینجا نحوه عملکرد کلاس های ولتاژ اصلی در ساخت های واقعی آمده است:

سیستم های 72 ولتبرای حداکثر سرعت مطلق برنده شوید زیرا آنها فضای الکتریکی بیشتری را به موتور می دهند. موتور در دورهای بالا با شدت بیشتری می کشد، جایی که بسته های 48 ولت و 52 ولت شروع به محو شدن می کنند. این تفاوت زمانی که شما بیش از 40 مایل در ساعت هستید یا با باد مخالف سوار می شوید بسیار آشکار می شود.

توصیه می شودسریعترین تنظیمات باتری Ebike

اگر هدف حداکثر سرعت باشد، فرمول برنده فعلی به صورت زیر است:

• بسته یون لیتیوم- 72 ولت- 20آه به عنوان نقطه شروع، 25-30Ah هنگامی که می خواهید سرعت را طولانی تر نگه دارید
• سلول‌های تخلیه-بالا (سامسونگ 40 تی, Molicel P42Aیا معادل 21700 سلول)
• 50–60A کنترل کننده موج سینوسی FOC
• مستقیم-موتور هاب درایوبرای بهترین{0}}سرعت نهایی (درایوهای وسط{{1} می‌توانند سریع‌تر از خط خارج شوند، اما معمولاً با حداکثر سرعت واقعی زودتر تسلیم می‌شوند)

بسته های مثلثی-به سبک 72 ولتبه دلایلی محبوب هستند آنها پایین و در مرکز قرار می گیرند، که دوچرخه را در هنگام حرکت سریع ثابت نگه می دارد. الفبسته 72 ولت 20 آمپرتقریباً 1440 وات ساعت - برای یادگیری مصرف واقعی شما کافی است. پس از آن که بسیاری از سوارکاران متوجه شدند که واقعاً چقدر سخت سوار می شوند، سرعت 25 تا 30 Ah را افزایش می دهند.

برای موتورسوارانی که به‌جای حداکثر سرعت خالص، شتاب انفجاری می‌خواهند، یک بسته-52 ولتی با درجه‌بندی C{2}} خوب ساخته شده یا حتی یک راه‌اندازی LiPo 48 ولتی همچنان می‌تواند در عین سبک‌تر ماندن و مدیریت آسان‌تر ضربه‌ای جدی بدهد. اما اگر سریع‌ترین راه‌اندازی باتری ebike را می‌خواهید، 72 ولت روشن‌ترین مسیر در حال حاضر باقی می‌ماند.

عملکرد واقعی-جهان و آنچه واقعاً بر سرعت تأثیر می‌گذارد

اعداد روی کاغذ به ندرت با جاده مطابقت دارند.

یک خوبساخت 72 ولت 60 آمپرمی تواند نشان دهد50-55 مایل در ساعتروی زمین صاف با یک هاب محرک مستقیم-. همان دوچرخه را به سمت باد مخالف فشار دهید یا سواری سنگین‌تر را اضافه کنید، و این تعداد کاهش می‌یابد. چرخ‌های بزرگ‌تر به حداکثر سرعت کمک می‌کنند اما مقاومت غلتشی را افزایش می‌دهند. لاستیک های نابی سرعت را از بین می برند.آیرودینامیکشروع اهمیت بسیار بالاتر از 45 مایل در ساعت - موقعیت تاک، میله های باریک تر، حتی یک فیرینگ کوچک می تواند تفاوت قابل اندازه گیری ایجاد کند.

دمانیز نقش بزرگی دارد. باتری های سرد انرژی خود را از دست می دهند. باتری‌های داغ، BMS را فعال می‌کنند تا برای ایمنی، جریان را به عقب برگرداند. به همین دلیل است که سازه های جدی به جای بسته بندی و جریان هوا توجه می کنند.

غذای آماده ساده است: باتری تنها بخشی از معادله است. تنظیم کنترلر، سیم پیچی موتور و حتی فشار باد تایرها همگی بر سرعت واقعی دوچرخه تاثیر می گذارند.

ملاحظات ایمنی، قانونی و عملی

سرعت بالا با مسئولیت همراه است.

یک پک 72 ولت انرژی بسیار بیشتری نسبت به پک 48 ولت ذخیره می کند. این به معنای گرمای بیشتر در هنگام رانندگی سخت و خطر بیشتر در صورت بروز مشکل است. الفBMS با کیفیتبا مناسبدمانظارت وامتیاز جریان پیوسته بالاغیرقابل مذاکره-است. BMS ارزان قیمت در ساخت 72 ولت نحوه شروع آتش سوزی است.

همچنین باید بقیه دوچرخه را ارتقا دهید:

• قویترمزهای هیدرولیک 4 پیستونیبا روتورهای بزرگ
• بازوهای گشتاورروی محور
• سیم کشی با اندازه مناسب و کانکتورهای با کیفیت (XT90 یا Anderson)
• جریان هوا خوب در اطراف کنترلر

قوانین شارژ و ذخیره سازی در ولتاژ بالاتر اهمیت بیشتری دارند. در اتاق شارژ کنیددمااز قرار دادن بسته در 100٪ برای مدت طولانی خودداری کنید و اگر دوچرخه برای هفته ها می ماند، آن را در حدود 50٪ ذخیره کنید. بررسی منظم بصری برای تورم یا سیم کشی آسیب دیده از اکثر مشکلات جلوگیری می کند.

از نظر قانونی، هر چیزی بالاتر از محدودیت‌های کلاس 3 (معمولاً 28 مایل در ساعت با کمک پدال) دوچرخه را در بسیاری از مکان‌ها به منطقه موتورسیکلت یا موتورسیکلت منتقل می‌کند. اکثر سوارکاران سازه های 72 ولت واقعی را برای زمین های خصوصی، مسیرهای پیاده روی یا مسیرهای بسته نگه می دارند.

چگونه GEB باتری‌های Ebike با کارایی بالا- می‌سازد

درGEBما دقیقاً در این بسته‌های لیتیوم{0} پرقدرت تخصص داریم. ما 52 ولت، 60 ولت، 65 ولت وسیستم های 72 ولتبا استفاده از دقت انتخاب شدهسلول‌های تخلیه{0} بالاو طراحی های قوی BMS که در واقع از نیازهای فعلی راه اندازی سریع پشتیبانی می کند.

بسته‌های ما بر سه چیز تأکید دارند که برای سواران متمرکز بر سرعت-مهمتر است:

• تحویل ثابت با نرخ C{0}}بدون افت ولتاژ اولیه
• مدیریت حرارتی قابل اعتماد و تعادل سلولی
• عوامل شکل انعطاف پذیر، از جمله بسته های مثلثی که وزن را پایین و مرکزی نگه می دارند

این که آیا شما نیاز به یکبسته 72 ولت 25 آمپر ساعتیمطابق با یک موتور محرک مستقیم- یا یکارتقاء عملکرد 52 ولت-بالاکه همچنان با کنترلر موجود شما مطابقت دارد، ما می توانیم آن را پیکربندی کنیم. هر بسته با آزمایش مناسب و یک BMS تنظیم شده برای سواری تهاجمی در جهان واقعی از خط ما خارج می شود.

اشتباهات رایج و توصیه های عملی

چند اشتباه بارها و بارها ظاهر می شوند:

• فکر کردن بیشتر Ah به تنهایی باعث می شود دوچرخه سریعتر شود (بیشتر برد را افزایش می دهد)
• انتخاب بالاترین ولتاژ بدون ارتقاء ترمز و کنترلر
• نادیده گرفتندمادر هنگام سخت سواری
• استفاده از شارژرهای عمومی یا کانکتورهای ارزان قیمت در یک سیستم{0}قدرت بالا

محافظه کارانه شروع کنید با a شروع کنیدبسته 72 ولت 20 آمپر، یاد بگیرید که دوچرخه چگونه رفتار می کند، سپس تصمیم بگیرید که آیا به ظرفیت بیشتر یا حتی سلول های قوی تری نیاز دارید. همیشه قبل از فشار دادن محدودیت ها در شرایط کنترل شده تست کنید.

افکار نهایی

راسریع ترین راه اندازی باتری ebikeامروز بر روی یک ساخته شده استپایه 72 ولتباسلول‌های لیتیوم{0}}تخلیه بالا، یک کنترلر FOC توانا، و یک-موتور محرک مستقیم - که همگی با یکBMS قویو سخت افزار پشتیبانی مناسب

درGEBما هر هفته این ساخت ها را می بینیم. اگر درست انجام شود، عملکردی را ارائه می دهند که نحوه سواری شما را تغییر می دهد. اگر اشتباه انجام شود، آنها به درس های گران قیمت در گرما، افتادگی و ایمنی تبدیل می شوند.

اگر در مورد ساخت یا ارتقا به یک دوچرخه واقعاً سریع جدی هستید، موتور، کنترلر و سرعت هدف خود را به ما بگویید. ما به شما کمک می‌کنیم بسته باتری مناسب - را مشخص کنید که در واقع عملکردی را که به دنبال آن هستید، ایمن و قابل اعتماد ارائه می‌کند.