با توسعه فناوری باتری و محبوبیت دانش باتری ، بیشتر و بیشتر افراد یاد گرفته اند که به تنهایی باتری درست کنند. باتری های 48 ولت به دلیل تعادل بین قدرت ، کارآیی و اندازه ، به یک انتخاب مشترک برای دوچرخه های برقی با کارایی متوسط و بالا تبدیل شده اند. با این حال ، باتری های مشترک موجود در بازار ممکن است همیشه از نظر شکل ، ظرفیت یا بودجه نیازهای خاص شما را برآورده نکند. برای کسانی که استعداد فنی دارند و اشتیاق به کار دستی دارند ، باتری های DIY 48V ممکن است یک راه حل با ارزش و مقرون به صرفه باشد.
به عنوان یک حرفه ایتولید کننده باتری های دوچرخه الکترونیکی، ما هر فرآیند تولید باتری را درک می کنیم. برای اینکه افراد بیشتری بتوانند اصل تولید باتری را درک کنند ، امروز ما به تفصیل نحوه DIY باتری دوچرخه برقی 48 ولت را برای همه در این راهنما معرفی خواهیم کرد.
چرا باتری دوچرخه الکترونیکی 48 ولت خود را بسازید؟
یک رویکرد DIY امکان سفارشی سازی کامل باتری را فراهم می کند:
- ولتاژ و ظرفیت ، بر اساس دامنه سواری مورد نظر و نیازهای موتور
- ابعاد فیزیکی ، اجازه می دهد تا بسته به صورت چسبنده در قاب یا کیف دوچرخه شما قرار بگیرد
- راندمان هزینه ، زیرا اجزای خرید به صورت جداگانه می توانند هزینه کلی را کاهش دهند
همچنین فرصتی برای یادگیری برای کسانی که می خواهند درک عمیق تری از عملکرد سیستم های انرژی دوچرخه الکترونیکی ارائه دهند ، فراهم می کند. گفته می شود ، مونتاژ باتری لیتیوم یون شامل دانش الکتریکی قابل توجهی و آگاهی از ایمنی است. این یک پروژه برای مبتدیان بدون آماده سازی مناسب نیست.
درک پیکربندی باتری 48 ولت
یک باتری 48 ولت به طور معمول از 13 سلول لیتیوم یون در سری (13S) تشکیل شده است که هر کدام دارای ولتاژ اسمی 3.7 ولت هستند و در نتیجه 48.1 ولت در کل است. برای افزایش ظرفیت (AH) ، گروه های موازی (P) از این رشته های سلولی {8}} ایجاد می شوند. به عنوان مثال:
- یک بسته 13S3P=48 V ، 8.7ah ~
- یک بسته 13S5p=48 V ، 12.5ah ~
- یک بسته 13S8p=48 V ، ~ 20ah
هر سلول موازی اضافی ظرفیت ساعت آمپر و قابلیت کنترل فعلی باتری را افزایش می دهد. انتخاب پیکربندی مناسب بستگی به نیازهای سوارکاری شما دارد-زمین شیب دار ، مسافت های طولانی تر یا پشتیبانی از موتورهای Wattage بالاتر.
ابزار و موادی که به آن نیاز دارید
قبل از شروع ساخت ، ملزومات زیر را آماده کنید:
اجزای باتری:
- 18650 سلولهای لیتیوم یون (مقدار به پیکربندی بستگی دارد)
- نوارهای نیکل خالص (برای اتصالات مقاومت کم)
- BMS (سیستم مدیریت باتری) برای سیستم های 48V رتبه بندی شده است
- سیمهای با جریان بالا ({1}}} AWG)
- اتصالات (XT60 ، اندرسون ، و غیره)
ابزارها:
- جوشکار لکه (برای اتصالات سلول ایمن ترجیح داده می شود)
- مولتی متر یا ولت متر دیجیتال
- لحیم کاری آهن و لحیم کاری
- نوار کاپتون \/ عایق الکتریکی
- لوله کشی حرارتی و اسلحه هوای گرم
- دستکش ایمنی و محافظت از چشم
دستورالعمل های مونتاژ گام به گام
مرحله 1: طرح باتری خود را برنامه ریزی کنید
یک طرح واضح از آرایش سلول خود را روی کاغذ یا با استفاده از نرم افزار طراحی کنید. چه با استفاده از یک ساختار خطی یا مبهم ، هدف یک فرم جمع و جور و متعادل است که متناسب با فضای نصب شما است.
مرحله 2: سلول ها را بررسی و آماده کنید
ولتاژ هر سلول را برای اطمینان از قوام اندازه گیری کنید (در حالت ایده آل همه در 0. 05 ولت از یکدیگر). سلولهایی که ولتاژهای قابل توجهی دارند نباید مورد استفاده قرار گیرند ، زیرا این امر می تواند عدم تعادل را ایجاد کرده و خطر مدارهای کوتاه یا گرمای بیش از حد را افزایش دهد.
مرحله 3: گروه های موازی بسازید
ابتدا سلولها را به صورت موازی جمع کنید. به عنوان مثال ، برای ساختن یک بسته 13S5p ، 5 گروه موازی از 13 سلول ایجاد کنید. از جوشکار لکه برای اتصال نوارهای نیکل در پایانه های مثبت و منفی هر گروه استفاده کنید.
مرحله 4: گروه های سری را به هم وصل کنید
در مرحله بعد ، این گروه های موازی را به صورت سری مثبت از یک گروه به منفی در جهت گیری بعدی جهت در هنگام جمع آوری آنها پیوند دهید. برای نگه داشتن سلول ها در هنگام جوشکاری ، از چسب مقاوم در برابر گرما یا جیگ های مکانیکی استفاده کنید.
مرحله 5: BMS را نصب کنید
BMS را روی فوم عایق در یک انتهای بسته سوار کنید. نمودار سیم کشی ارائه شده با BMS خود را دنبال کنید تا به درستی اتصال تعادل منجر به هر محل اتصال سری شود. سپس سیم های اصلی شارژ\/تخلیه را لحیم کنید:
- ب- به باتری منفی
- ج- به شارژر منفی
- P- به بار (موتور\/کنترل کننده) منفی
سربهای مثبت به طور معمول همان ترمینال را دارند.
مرحله ششم: باتری را مهر و موم کنید
بسته را در یک لایه از بالشتک کف بپیچید ، سپس با استفاده از لوله کوچک شدن گرما برای مقاومت در برابر لرزش و محافظت از رطوبت متوسط ، آن را ایمن کنید. اطمینان حاصل کنید که همه پایانه ها عایق بندی شده اند و بسته را با ولتاژ و ظرفیت آن برای مرجع بعدی برچسب گذاری می کنند.
دستورالعمل های ایمنی برای دنبال کردن
سلول ها را از دسته ها یا مارک های مختلف مخلوط نکنید.
- هرگز به طور مستقیم به پایانه های سلولی و از جوش نقطه ای استفاده نکنید تا آسیب گرما به حداقل برسد.
- همیشه از محافظت از چشم ، دستکش استفاده کنید و از کار در نزدیکی مواد قابل اشتعال خودداری کنید.
- قبل از ایجاد هرگونه اتصال ، قطبیت را بررسی کنید تا از تصادفات ولتاژ معکوس جلوگیری کنید.
- قبل از استفاده کامل ، بسته خود را با بار کم آزمایش کنید.
نکات شارژ و نگهداری
- از یک شارژر 54.6 ولت سازگار با لیتیوم با رتبه فعلی حدود 10-20 ٪ از ظرفیت باتری خود استفاده کنید (به عنوان مثال ، 2A-4A برای 20AH).
- از تخلیه کامل خودداری کنید. برای طول عمر بهینه بین 20 ٪ -80 ٪ استفاده کنید.
- باتری ها را در دمای اتاق ، به دور از نور مستقیم خورشید یا شرایط انجماد ذخیره کنید.
پایان
ساخت باتری دوچرخه برقی 48 ولت می تواند هم برای کاربران از نظر فنی مقرون به صرفه باشد و پاداش دهنده باشد. این امکان را به شما می دهد تا ضمن درک عملکرد داخلی سیستم قدرت دوچرخه خود ، باتری خود را به مشخصات دقیق خود متناسب کنید. با این حال ، این پروژه مستلزم پیروی دقیق به شیوه های ایمنی الکتریکی و تمایل به یادگیری است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد باتری های دوچرخه برقی اکنون با ما تماس بگیرید. (sales@gebattery.co )
